谁都没想到，在中国乡村纵横驰骋超过十年的“宴卡”，在这个冬天突然火了。

  它们还有一个平平无奇的“专有大名”——多功能流动餐车。这些巨型流动盛宴已经遍布中国大部分省市，尤其是江苏以北。

  他们将这种流动的宴会厅称为“草原上的LIVE HOUSE”，由此打造出中国最蔚为壮观且最直观的改装车文化；以及这几年最符合中国特殊国情的宴席风俗。

  这么说吧，如今和“宴卡”相关的产业链在国内已经相当成熟，自上而下分成了三级，或是说三个阶段。

  初级阶段就是我们常常在某些主流国际玩具，啊不是主流商用车品牌里最常见的中卡或重卡，什么东风多利卡，东风天龙、天锦或江淮格尔发之类的，且都是半挂式卡车。除了专门负责搞运输啥的，它们即使在最原始形态下，也大多都自带特殊用途或技能，更能快速组合成一个或多个车体。

  之后，这些半挂式卡车郑重进入巨型厨房或巨型帐篷的改装阶段，改装它们的，就是全国各地，那些专做各种多功能流动餐车的专用车公司。

  他们将那些主流半挂车买入后，在不改变规定的外部尺寸基础上，从内到外地将一辆看起来大而能装的半挂卡车，爆改成更能装，花样层出不穷的多功能流动餐车，或是能放下十几乃至几十桌酒水的多功能宴席车。

  前者一般标配猛火灶台、电气两用蒸饭机，车载不锈钢平板冷柜、不锈钢操作台、排气扇、洗手池、上下水箱、菜架等集炉、橱、箱、案为一体的后厨配置。不仅如此，只要下家愿意，餐车还能选装烤箱、榨汁机、开水机、微波炉等额外工具。

  当然了，真正的“变形狂”是专门负责开席的多功能“宴卡”——其实才是每每全村摆宴的C位所在。因为它能从一辆平平无奇的重型卡车，通过几根金属杆操纵液压缸自动伸展厢体活动板结构形成密闭空间，而整个车厢体积，也会随之“膨大”成原来的数倍甚至十几倍。

  据了解，成宴席状态的车厢大小基本跟着地区跑。比如在湖北、江苏、山东等地区，宴席车扩展后的面积，一般能摆上10-20桌；而到了西北地区，车头和车厢的头身比就如同蚁后一般壮观——当然这样的超级宴席车，一般正规商用车改装公司是不会接的，多是宴席公司老板找私人改的。

  更让人叹为观止的是，这些活动板上还配备了冷暖空调，全套照明设施。只要下游客户有要求，活动板的内外颜色和图案都能定制，甚至还能钉上配套的高档木结构内饰和五彩斑斓的LED灯带。

  只要愿意，车厢内还能装全套音响设施，外放喇叭，卡拉OK机和巨大的液晶显示屏……总之，只要不改变外部尺寸，车身颜色，内部设施，侧板与后门的打开方式，都可以依据宴席公司的要求定制设计，甚至给个图样就行。

  而所有的活动板都采用双层夏天隔热，冬天保温阻燃材料——一般外层多是玻璃钢，内层是方便洗刷的不锈钢材料质地，中间是以隔热岩棉为主的保温层。爬梯、护栏、电源柜、照明灯、灭火器也一应俱全。

  说是餐饮公司，其实大部分有超级“宴卡”的土豪，多是只有手艺和帮手，没正规执照的农民。

  一般都是一餐一宴两辆卡车作为标配，再找志同道合的亲戚邻里搭伙合作，一般主力成员不过三五个人，但分工明确——掌勺、洗切、采购、服务……一旦有活儿，会临时在村里召集相熟的帮手前往目的地。

  由于宴席卡车的目标过大，所以也就只敢在家附近跑跑生意，远一些的城镇是不敢试探的。

  尤其是一些靠近城市讨生活的宴席公司，会选择一些正规改装车厂改装的小号宴席车。说是小号的，停稳后活动板结构扩展空间也能放下10到20桌——相比大西北的“蚁后式”宴席车，它们已经极为收敛了。恢复成正常半挂卡车也不很显眼，甚至能上牌上路年审，可以进城。

  安徽江苏湖北等地就有不少这样的“流动大酒店”，老板和公司一般在城里，但顾客大多在县镇农村。

  但就是这些平时被大家常年忽视的小镇乡村，养活了一大批“宴卡”公司。有不少餐饮老炮，是在疫情三年，甚至就是从2022年开始经营改装“宴卡”的。

  比如一位常年生活在安徽蚌埠的屠老板，他的“宴卡”是在2021年底拿到的，完全展开后车厢底部面积达到近170平米，高约5米，可以放下20张桌子左右。

  内部完全按照城市酒店宴会厅标准打造：两扇宴会双开门，四面活动板不仅进行了精装修，上面还都有用于采光通风的窗户，地面活动板采用木质结构，房顶还有四台中央空调和各类灯光设施。

  屠老板将这辆不大的“宴卡”命名为“天涯海角大酒店”。然后，这辆流动的大酒店不出意外地在充满意外的2022年，成为了蚌埠乡镇网红宴席扛把子，甚至还经常接到隔壁淮安、宿迁乡镇的单子。

  屠老板粗略估计过，去年一年平均一场宴席售价在6000元左右，月接8000桌……

  还有一些正规餐饮公司则只购入改装餐车，将“宴卡”替换为可收纳，更安全的大帐篷。

  将宴席卡车替换成帐篷的好处也是显而易见的，比如山东潍坊那儿一家专做上门宴席的餐饮公司，将帐篷背在餐车上后，不仅少了一半的麻烦和成本，还敢于往诸如胶南、胶州、高密、昌邑、安丘之类的著名小城跑，甚至还开了不少连锁“饭车”。

  不少公司还会特地多购置几辆车。不仅仅是为了应对春节和婚礼旺季，更考虑到中国人的某些传统观念——比如专门搞一套班子针对白事啥的，显得格外人性化。

  但无论是哪一种，他们都能做到准时到场外加一条龙式服务，从菜品和菜单设计，宴席布置、宾客进场安排，司仪、服务和宴席节目等都一价全包。主人只需通知客人带着嘴和红包到场就行。

  “宴卡”能在10多年里头纵横中国乡镇，尤其是长江以北那块儿，绝不是突如其来的。

  尤其是负责买洗烧，一车可以搞出上百人餐点，有正规牌照的大型流动餐车，很早就存在了——不少工地、矿场、旅游景点，以及有大型活动的体育场和需要野外训练的军队，都能见到它的身影。

  比如东风快递出品的越野炊事餐车，根据东风二类汽车底盘改装而成，别看车大，但机动性能好，专业性强，自动化程度高，自然适应能力强，很早就是部队后勤保障和执行任务的刚需，专门针对野外执行任务时按营养提供热食，一辆车就能供应100-200人的主副食及开水。

  最重要原因，是这10年来，中国的物价尤其是房价涨了一轮又一轮，但车价跌了一轮又一轮。“宴卡”不要说明店面租金，甚至连场地费用都不需要，占地面积小。万一进入淡季，还可以做真正的流动餐车。再万一不需要了，直接把车或租赁或转让出去，绝对比商铺啥的方便太多。

  而且，这种车的流动性强，受关注度高。只要见到肯定念念不忘，只要上去吃过肯定还想再试一次——回头率极高。

  它们一般都流动于远离大城市的乡镇农村之间，因此价格不贵。比如婚宴寿宴啥的，山东和湖北那块儿一桌的价格在300-500之间，起码比北上广少了个0！且鸡猪羊鱼蟹虾等各类硬菜基本都能见着，甚至还能按照每个客户要求，或海纳百川啥都有或专攻某地方菜式。

  更要紧的是，相比大家早就吃麻的大酒店和看麻了的农村宴席，车上的流动宴席的整活能力明显更强——单单餐车和宴席车一字排开，车厢打开的整一个流程，就够抖音和快手网红赚上一红利。

  这两年，类似于餐车、“宴卡”之类的特殊功能改装车，已经像放在铁板上的鱿鱼，卷起来了。比如移动澡堂或是流动浴室，简称“浴卡”，可以容纳8人到24人同时更衣淋浴。

  国内“浴卡”的诞生其实和大型餐车类似，也是和军队野外训练息息相关。2018年8月，就有一个开设“移动澡堂”的小新闻：

  当然，海外其实也有“移动澡堂”，不过不同于中国，他们的“浴卡”多用于慈善。比如洛杉矶非营利组织Lava Mae，在2014年将已经退役的老旧巴士改装成了专门福利流浪汉的厕所和移动澡堂，每辆巴士一周可满足2000人的洗浴需求。

  还有美国密苏里州的圣路易斯市，也有一辆由老货车改装的移动澡堂，每天专门在城里转悠，服务一年到头也洗不上一次澡的流浪者。平均每天可服务60人左右。车内不仅有宽敞的淋浴房，还有镜子、浴帘、洗手台，储物柜等配套设施。肥皂、牙膏、牙刷、纸巾、剃须刀和浴巾等用品也是一应俱全。

  慈善“浴卡”的拥有者希望这些流浪汉不仅能解决卫生问题，还能通过清洁身体，重拾对生活的希望，找回早已丢失的自尊——“试想一下，当一个流浪汉想要振作起来迈出第一步，去找个工作，却因为一身脏臭被拒绝，或是找到工作了，却因为住所没有洗浴设施一身脏臭丢了工作……这不是任何人都希望看到的。”

  回到中国，这两年由特种专用货车，尤其是车厢左、右、后三边厢门能打开变成活动板的卡车，慢慢的变成了乡镇农村里的生活不可分割的一部分。

  怎么说呢——有需求就会有创新吧。其它的什么千言万语，在刚过去的这个冬天，都不再多说了。